霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器，通過霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型，載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。
霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的，后來發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體，導(dǎo)電流體等也霍爾電流傳感器有這種效應(yīng)，而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬?gòu)?qiáng)得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)，檢測(cè)技術(shù)及信息處理等方面，霍爾效應(yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。
霍爾傳感器的原理介紹。
磁場(chǎng)中有一個(gè)霍爾半導(dǎo)體片，恒定電流I從A到B通過該片，在洛侖茲力的作用下，霍爾電流傳感器I的電子流在通過霍爾半導(dǎo)體時(shí)向一側(cè)偏移，使該片在CD方向上產(chǎn)生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。
霍爾電流傳感器作為動(dòng)力電池包，作為電動(dòng)汽車上具備獨(dú)立功能的電氣單元，需要具備完善的控制和保護(hù)功能，并且需要周期性的向整車控制器匯報(bào)自身工作狀況，電流電壓等基本電路參數(shù)的測(cè)量必不可少，具體到電流的測(cè)量，主要采集回路總電流。
而電池霍爾電流傳感器包電路系統(tǒng)末梢的每一只電芯，目前還做不到精確掌握其實(shí)時(shí)工作電流，電流測(cè)量的常用傳感器，一種是分流器，另一種就是霍爾電流傳感器，霍爾電流傳感器屬于依靠電磁特性檢測(cè)電流的一種傳感器。
電流互感器是用來測(cè)量，保護(hù)，監(jiān)控用電設(shè)備的重要器件，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)中，電流互感器的可靠性與整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行非常緊密。
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