霍爾效應(yīng)的本質(zhì)是：固體材料中的載流子在外加磁場中運動時，因為受到洛侖茲力的作用而使軌跡發(fā)生偏移，并在材料兩側(cè)產(chǎn)生電荷積累，形成垂直于電流方向的電場，最終使載流子受到的洛侖茲力與電場斥力相平衡，從而在兩側(cè)建立起一個穩(wěn)定的電勢差即霍爾電壓。
通過霍爾效應(yīng)實驗測定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型，載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)，由于霍爾元件產(chǎn)生的電勢差很小，故通常將霍爾元件與放大器電路，霍爾電流傳感器溫度補(bǔ)償電路及穩(wěn)壓電源電路等集成在一個芯片上，稱之為霍爾傳感器，霍爾傳感器也稱為霍爾集成電路，其外形較小。
許多人都知道，轎車的自動化程度越高，微電子電路越多，就越怕電磁干擾，而在汽車上有許多燈具和電器件，尤其是功率較大的前照燈，空調(diào)電機(jī)和雨刮器電機(jī)在開關(guān)時會產(chǎn)生浪涌電流，使機(jī)械式開關(guān)觸點產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生較大的電磁干擾信號，采用功率霍爾開關(guān)電路可以減小這些現(xiàn)象，霍爾器件通過檢測磁場變化，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞敵�，可用于監(jiān)視和測量汽車各部件運行參數(shù)的變化，霍爾電流傳感器霍爾器件輸出量直接與電控單元接口，可實現(xiàn)自動檢測的霍爾器件都可承受一定的振動，可在零下40℃到零上150℃范圍內(nèi)工作，全部密封不受水油污染，完全能夠適應(yīng)汽車的惡劣工作環(huán)境。
開環(huán)式霍爾電流傳感器也稱直放式霍爾電流傳感器。
當(dāng)原邊電流IP流過一根長導(dǎo)線時，在環(huán)形磁芯中產(chǎn)生一磁場，這一磁場的大小與流過導(dǎo)線的電流成正比，產(chǎn)生的磁場聚集在磁環(huán)內(nèi)，通過磁環(huán)氣隙中霍爾元件進(jìn)行測量并放大輸出，其輸出電壓VS按比例的反映原邊電流IP，霍爾電流傳感器。
由于環(huán)形磁芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度與原邊電流成正比，只要原邊電流足夠大，環(huán)形磁芯必然飽和。
閉環(huán)式霍爾電流傳感器也稱零磁通互感器或磁平衡電流傳感器。
原邊電流Ip在磁芯中所產(chǎn)生的磁場通過副邊補(bǔ)償線圈電流所產(chǎn)生的磁場進(jìn)行補(bǔ)償，從而使霍爾器件處于檢測零磁通的工作狀態(tài)，其補(bǔ)償電流Is按比例的反映原邊電流Ip。
閉環(huán)式霍爾電流傳感器正常工作時，其一次繞組和二次繞組的磁通互相抵消，達(dá)到磁平衡，磁芯中的實際磁通為零，但是，這只是理想情況。
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