隨著社會的發(fā)展，傳統(tǒng)接觸式傳感器不斷顯露出局限性，為彌補(bǔ)接觸式傳感器的不足，霍爾傳感器得到大力發(fā)展，由于具備無觸點(diǎn)，功耗小，結(jié)構(gòu)牢固，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在電子控制系統(tǒng)中，如今，汽車霍爾傳感器取代傳統(tǒng)接觸式傳感器已成大勢所趨。
目前，由于我國汽車傳感器技術(shù)起步較晚，目前產(chǎn)業(yè)整體水平仍然較低，沒有形成系列化，配套化，尚未形成獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，霍爾傳感器尤其是高端汽車傳感器仍依賴進(jìn)口。
霍爾元件結(jié)構(gòu)主要可分以下三種：。
1.汽車一維霍爾傳感器，霍爾電流傳感器用于測量垂直于元件表面的磁場，噪聲低，穩(wěn)定性高。
2.汽車二維霍爾傳感器，在芯片上同時集成兩個一維霍爾元件，制成的霍爾傳感器就可以同時測量磁場同一平面的兩個分量，其最大優(yōu)點(diǎn)是測量角度幾乎不受永磁體位置的影響，允許比較大的封裝誤差和溫度波動。
3.汽車三維霍爾傳感器，在傳統(tǒng)的CMOS芯片表面沉積一層集磁材料，既可以感應(yīng)垂直方向，也可以感應(yīng)平行于芯片表面的磁場強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)360度測量，能額外放大霍爾元件區(qū)域內(nèi)的磁場，提高靈敏度。
優(yōu)化集成電路，則主要通過消除零位誤差和溫度補(bǔ)償，來有效提高汽車霍爾霍爾電流傳感器傳感器精度。
1.針對消除零位誤差，典型技術(shù)是冗余設(shè)計(jì)，采用兩個相對偏置的霍爾元件并聯(lián)，不等位電勢被抵消，有效提高霍爾傳感器精度，與其原理類似，還可采用4個霍爾元件并聯(lián)，以及采用多個霍爾元件并聯(lián)。
2.針對溫度補(bǔ)償，一方面可以設(shè)置電阻等元件形成溫度補(bǔ)償電路，一方面可以在檢測用霍爾元件附近配置溫度監(jiān)控用霍爾元件，通過運(yùn)算電路進(jìn)行抵消霍爾電壓的溫度特性的運(yùn)算。
霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器，霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾于1879年在研究金霍爾電流傳感器屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的。
霍爾傳感器用途：霍爾效應(yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法，通過霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型，載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。
目前，人類社會正逐漸由工業(yè)化時代向信息化時代邁進(jìn).作為感知，采集，轉(zhuǎn)換，傳輸和處理各種信息必不可少的功能器件之傳感器.已成為與微機(jī)同等重要的技術(shù)工具，特別是霍爾效應(yīng)磁敏傳感器一問世.就因它的高可靠性.高靈敏度和好的溫度穩(wěn)定性.在工業(yè)，軍事和科學(xué)技術(shù)各領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，顯示了其強(qiáng)大的生命力。
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