怎么樣判斷電機(jī)的霍爾有沒有燒壞。
方法：首先將電機(jī)的相線和霍爾線與控制器接好，然后給控制器供電，將電壓調(diào)至直流+20V的萬用表的黑表筆與霍爾的負(fù)線相連，用紅表筆依次去測(cè)量電機(jī)另三根霍爾線SA，SB，SC的電壓，在測(cè)量每個(gè)霍爾線時(shí)都需要輕微轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，看看萬用表的電壓是否有在0~5V的范圍內(nèi)變化，有則證明霍爾元件完好，反之，則說明霍爾元件已損壞。
控制器缺相的檢測(cè)。
方法：首先將控制器與電源接通，然后將萬用表的黑表筆接到控制器霍爾線的負(fù)極（黑線）上，霍爾電流傳感器再用紅表筆分別去測(cè)量控制器上另三根霍爾線SA，SB，SC的電壓，通常情況下SA≦SB=SC=5.7±0.5V，如果某一測(cè)量值與此相差較大，則表明有缺相現(xiàn)象。
無刷控制器功率管燒壞的簡(jiǎn)易判定。
方法：首先將萬用表置于二極管檔（蜂鳴檔），用黑表筆分別接控制器電源輸入的正線或負(fù)線，用紅表筆分別去測(cè)控制器上與電機(jī)繞組線相接的三根粗線，如果沒有導(dǎo)通則功率管完好，反之，功率管就有可能燒壞，黑表筆接正線，導(dǎo)通時(shí)，則表示與此相線相接的上功率管有可能燒壞，黑表筆接霍爾電流傳感器負(fù)線，導(dǎo)通時(shí)，則表示與此相線相接的下功率管有可能燒壞。
控制器限流的簡(jiǎn)單測(cè)試方法。
方法：去掉剎車斷電功能，保持機(jī)械剎車功能，然后將電流表置于20A（此值需看實(shí)際情況而定，一定要大于控制器的限流值）檔位上，將紅黑表筆串聯(lián)在控制器的正極與電源正極之間，剎緊剎車，使電機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到最大位置，萬用表上的最大電流即可。
霍爾傳感器工作原理中的霍爾磁補(bǔ)償原理。
原邊主回路有一被測(cè)電流I1，將產(chǎn)生磁通Φ1，霍爾電流傳感器被副邊補(bǔ)償線圈通過的電流I2所產(chǎn)生的磁通Φ2進(jìn)行補(bǔ)償后保持磁平衡狀態(tài)，霍爾器件則始終處于檢測(cè)零磁通的作用，所以稱為霍爾磁補(bǔ)償電流傳感器，這種先進(jìn)的原理模式優(yōu)于直檢原理模式，突出的優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)時(shí)間快和測(cè)量精度高，特別適用于弱小電流的檢測(cè)。
按照霍爾傳感器工作原理中的霍爾磁補(bǔ)償原理制成了額定輸入從0.01A～500A系列規(guī)格的電流傳感器，由于磁補(bǔ)償式電流傳感器必須在磁環(huán)上繞成千上萬匝的補(bǔ)償線圈，因而成本增加，其次，工作電流消耗也相應(yīng)增加，但它卻具有直檢式不可比擬的較高精度和快速響應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。
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