系統(tǒng)改造要求不停電進(jìn)行直流系統(tǒng)切改，即在不失去直流電源的情況下進(jìn)行負(fù)荷的倒出和倒入，改造工程難度大，針對(duì)此需求，可采用開(kāi)口式霍爾電流傳感器來(lái)解決改造項(xiàng)目中直流電流計(jì)量問(wèn)題，確保改造過(guò)程中直流母線和直流負(fù)載不停電且安全運(yùn)行。
開(kāi)口式霍爾電流傳感器整體由外殼，鐵芯，采樣線路板及固定樹(shù)脂構(gòu)成，具有耐高溫，機(jī)械強(qiáng)度高，環(huán)保等特點(diǎn)，線路板與外部接線采用綠色可插拔端子，現(xiàn)場(chǎng)接線方便。
開(kāi)霍爾電流傳感器口式霍爾電流傳感器是在傳統(tǒng)的開(kāi)環(huán)霍爾電流傳感器的基礎(chǔ)上加以改造，根據(jù)霍爾效應(yīng)和電磁感應(yīng)原理，原邊電流IP產(chǎn)生的磁場(chǎng)，通過(guò)磁芯聚磁后，用霍爾感應(yīng)芯片在磁芯氣隙處感應(yīng)原邊電流IP的大小和方向，霍爾感應(yīng)芯片的輸出電壓，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理電路，使傳感器的輸出可以反映被測(cè)電流的大小，為了提高霍爾開(kāi)環(huán)傳感器的性能，通常使用硅鋼或者坡莫合金作為磁芯的材料。
霍爾電流傳感器作為動(dòng)力電池包，作為電動(dòng)汽霍爾電流傳感器車上具備獨(dú)立功能的電氣單元，需要具備完善的控制和保護(hù)功能，并且需要周期性的向整車控制器匯報(bào)自身工作狀況，電流電壓等基本電路參數(shù)的測(cè)量必不可少，具體到電流的測(cè)量，主要采集回路總電流，而電池包電路系統(tǒng)末梢的每一只電芯，目前還做不到精確掌握其實(shí)時(shí)工作電流，電流測(cè)量的常用傳感器，一種是分流器，另一種就是霍爾電流傳感器，霍爾電流傳感器屬于依靠電磁特性檢測(cè)電流的一種傳感器。
電流互感器是用來(lái)測(cè)量，保護(hù)，監(jiān)控用電設(shè)備的重要器件，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)中，電流互感器的可靠性與整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行非常緊密。
電流互感器的基本原理圖如下圖所示，通過(guò)設(shè)計(jì)原邊與副邊的繞組匝數(shù)關(guān)系，用副邊的感應(yīng)電流值的大小去反應(yīng)原邊電流值的大小，由于電流互感器的特性，二次負(fù)載阻抗很小，接近于零，所以，對(duì)外部電路的要求較低，這是一種常見(jiàn)的交流測(cè)量方式，準(zhǔn)確度高，工藝成熟，制造方便，能滿足一般測(cè)量要求，霍爾電流傳感器。 |
