霍爾電流傳感器是利用霍爾效應(yīng)將一次大電流變換為二次微小電壓信號的傳感器。
霍爾電流傳感器目前已被廣泛應(yīng)用于頻調(diào)速裝置，逆變裝置，UPS電源，逆變焊機，電解電鍍，數(shù)控機床，微機監(jiān)測系統(tǒng)，電網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)和需要隔離檢測電流電壓的各個領(lǐng)域中。
霍爾電流傳感器是我們?nèi)粘Ｉ钪惺殖Ｒ姷囊环N傳感器，被廣泛的應(yīng)用家用電器，智能電網(wǎng)，電動車，風(fēng)力發(fā)電等等，作為一種高新技術(shù)產(chǎn)物，具有獨特的電流傳感器接線方法。
1，一相式接線，用來測量一相或三相霍爾電流傳感器（通過轉(zhuǎn)換開關(guān)）電流。
2，不完全星形接線，也稱V形接線，用來測量負(fù)荷平衡或不平衡的三相三線電流傳感器制線路電流，6-10KV中性點不接地系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，不完全星形接線組成的繼電保護電路，能對各種相間短路進行保護，但與三相星形接線比較靈敏度差，但少用了一個互感器降低了成本。
3，差式接線，通常應(yīng)用于繼電保護線路中，如線路或電動機保護及電容器橫聯(lián)差動保護，它能反映各種相間短路。
4，星形接線，測量負(fù)荷平衡或不平衡的三相電力系統(tǒng)霍爾電流傳感器的三相電流，這種接線方式對三相，兩相短路及單相接地短路具有相同的靈敏度，可靠性較高。
在現(xiàn)代傳統(tǒng)汽車工業(yè)高速發(fā)展的同時，環(huán)境和能源問題也日益突出，為此，人們開始不斷探索和開發(fā)新能源動力的汽車，以解決當(dāng)前所面臨的危機，其中，具有零排放特性的電動汽車成為了各國關(guān)注的焦點和爭相發(fā)展的對象，但若進行實際使用，首先需要解決的便是的充電續(xù)航問題，由此電動汽車的充電樁就應(yīng)運而生了，充電樁多設(shè)于固定地點，功能類似于傳統(tǒng)的加油站，在這些電樁中電流傳感器作為一種電量測量元件，在充電過程監(jiān)測和確保充電安全方面起到了重要的作用。
在充電樁將交流電轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)形式的直流或交流電流并輸送到汽車電池的過程中，各級轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流大小的正常是保證充電過程安全順利進行的必要條件，充電樁中的電流傳感器能夠準(zhǔn)確對關(guān)鍵系統(tǒng)環(huán)節(jié)上的電流進行測量，及時發(fā)現(xiàn)和報告內(nèi)部異常情況，如漏電，從而避免安全事故的發(fā)生，此外，電流傳感器的另一個作用便是用于精確測量汽車的充電量，以顯示供用戶參考和進行充電收費計算，霍爾電流傳感器。 |
