電流電壓傳感器使用注意事項(xiàng)。
（1）電流傳感器必須根據(jù)被測(cè)電流的額定有效值適當(dāng)選用不同的規(guī)格的產(chǎn)品，被測(cè)電流長(zhǎng)時(shí)間超額，會(huì)損壞末極功放管（指磁補(bǔ)償式），一般情況下，2倍的過載電流持續(xù)時(shí)間不得超過1分鐘。
�。�2）電壓傳感器必須按產(chǎn)品說明在原邊串入一個(gè)限流電阻R1，以使原邊得到額定電流，在一般情況下，2倍的過壓持續(xù)時(shí)間不得超過1分鐘。
（3）電流電壓傳感器的較佳精度是在原邊額定值條件下得到的，所以當(dāng)被測(cè)電流高于電流傳感器的額定值時(shí)，應(yīng)選用相應(yīng)大的傳感器，當(dāng)被測(cè)電壓高于電壓傳感器的額定值時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限流電阻，當(dāng)被測(cè)電流低于額定值1/2以下時(shí)，為了得到較佳精度，可以使用多繞圈數(shù)的辦法。
（4）絕緣耐壓為3KV的傳感器可以長(zhǎng)期正常工作在1KV及以下交流系統(tǒng)和1.5KV及以下直流系統(tǒng)中，6KV的傳感器可以長(zhǎng)期正常工作在2KV及以下交流系統(tǒng)和2.5KV及以下直流系統(tǒng)中，注意不要超壓使用。
�。�5）在要求得到良好動(dòng)態(tài)特性的裝置上使用時(shí)，較好用單根銅鋁母排并與孔徑吻合，以大代小或多繞圈數(shù)，均會(huì)影響動(dòng)態(tài)特性。
�。�6）在大電流直流系統(tǒng)中使用時(shí)，因某種原因造成工作電源開路或故障，則鐵心產(chǎn)生較大剩磁，是值得注意的，剩磁影響精度，退磁的方法是不加工作電源，在原邊通一交流并逐漸減小其值。
磁通門電流傳感器是一種利用被測(cè)磁場(chǎng)中高導(dǎo)磁芯在交變磁場(chǎng)飽和激勵(lì)下的磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場(chǎng)強(qiáng)度的非線性關(guān)系來測(cè)量弱磁場(chǎng)的傳感器，與其他類型的磁性測(cè)量?jī)x器相比，磁門傳感器具有分辨率高，磁場(chǎng)范圍寬，可靠，簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)，耐用等特點(diǎn)，可直接測(cè)量磁場(chǎng)的重量，適用于快速運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。
磁通門電流傳感器可用于探測(cè)行駛車輛的速度：相距S(m)單軸磁通門傳感器A和B，通過傳感器使用車輛A，B時(shí)間產(chǎn)生的電壓信號(hào)作為計(jì)時(shí)的起止脈沖信號(hào)，得到車輛的速度，此外，車輛類型可以根據(jù)車輛通過時(shí)的磁強(qiáng)峰值來區(qū)分。
磁通門電流傳感器可用于制造車輛檢測(cè)器（地面感覺，地面感覺處理器）：在公路交通管理中，可用于掌握某一路段的交通流量，以達(dá)到準(zhǔn)確管理的目的，此外，磁通門傳感器可與其他設(shè)備和軟件一起使用，用于闖紅燈檢測(cè)電子警察，公路入口控制，停車場(chǎng)入口控制等場(chǎng)合。 |
