日前，在上海市人大，政協(xié)兩會上，有市政協(xié)委員建議，對老式小區(qū)進行加裝新動力轎車充電樁的改造，新建小區(qū)及郊區(qū)新城締造也應把充電樁的設置歸入方案，據(jù)了解，電動轎車和充換電設備締造已成為一些當?shù)貎蓵⒅氐慕裹c，許多代表委員紛亂為此建言獻策。
中國已連續(xù)三年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國，可是，近期多地深受霧霾氣候影響，機動車尾氣正是構成污染的重要原因，下大力氣防治機動車尾氣污染，推動電動環(huán)保轎車工業(yè)展開，勢在必行。
加快電動轎車推廣運用，其相應的配套根底設備，如充換電站，充電樁等有必要及時到位，對國家電網(wǎng)公司來說，履行國家動力戰(zhàn)略和節(jié)能減排政策，做好智能充換電效力網(wǎng)絡締造和運營，非常好地效力電動轎車推廣廣泛，是真實履責，效力民生和悉數(shù)建成小康社會的重要舉動。
公司已方案在“十二五”時刻締造充換電站2351座，充電樁22萬個，下一霍爾電流傳感器步還將緊密盤繞中國電動轎車推廣使用需求，優(yōu)化充換電效力運營方式，加強標準體系締造和要害技術研究，推動智能充換電效力網(wǎng)絡締造與運營，活潑推動與上下游公司的項目協(xié)作，推動電動轎車展開。
智能電網(wǎng)技術標準：電力設備制造業(yè)的風向標電流傳感器。
“標準的發(fā)布，不僅會調(diào)動設備制造業(yè)生產(chǎn)活動的積極性，也會激發(fā)科研與制造業(yè)的研發(fā)熱情，勢必引發(fā)設備產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展的一次深刻變革，”7月26日，在國家電網(wǎng)館特別活動日主題論壇上，國家電網(wǎng)公司第二次發(fā)布《智能電網(wǎng)技術標準體系》，得到了與會國際相關行業(yè)組織，業(yè)內(nèi)專家，設備研發(fā)及生產(chǎn)部門的極大關注。
提出技術挑戰(zhàn):。
當建設智能電網(wǎng)成為國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，我國現(xiàn)有的技術標準和關鍵設備對智能電網(wǎng)建設支撐不足的矛盾日漸突出，建立一個系統(tǒng)，完善，開放并擁有自主知識產(chǎn)權的新技術體系已迫在眉睫，在此背景下，霍爾電壓傳感器由國家電網(wǎng)公司組織制定的《智能電網(wǎng)技術標準體系》應時而生。
“標準融入了物聯(lián)網(wǎng)技術，互聯(lián)網(wǎng)技術，以及集成技術等，這對設備制造商來說，是一個極大的挑戰(zhàn)，”許繼集團有限公司總裁李富生認為。
業(yè)內(nèi)人士分析，目前的中國電力設備制造商，大多從事的是單一種類的產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)，這不僅不利于將來智能產(chǎn)品的研發(fā)，從很大程度上，還將面臨著被整合與淘汰的危險，畢竟，從中國現(xiàn)在設備制造業(yè)來看，還缺少像ABB，西門子那樣具備豐富技術與多產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的實力，更缺少多學科的研發(fā)人才，以及某個領域的全套系統(tǒng)解決方案，現(xiàn)代化生產(chǎn)及流水線作業(yè)等重要科技元素的缺失，讓他們在設備智能化方向發(fā)展面臨更為嚴峻的技術挑戰(zhàn)。
“智能電網(wǎng)技術標準的出臺，有望使國內(nèi)企業(yè)與研發(fā)部門及用戶，組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成產(chǎn)學研用的有機結合，共同應對新標準的挑戰(zhàn)，同時，也將增加抵御外企沖擊的電流變送器能力，”中天科技股份有限公司董事長薛濟萍認為，這也許將成為未來幾年內(nèi)企業(yè)發(fā)展的最好模式。
引領研發(fā)方向:。
“智能電網(wǎng)的發(fā)展，離不開光通信和電力傳輸，尤其需要光電復合高端線纜，”薛濟萍從自己從事的產(chǎn)品領域角度闡述了企業(yè)下一步的發(fā)展重點，“中天科技創(chuàng)新開發(fā)的高端光電線纜涉及智能發(fā)電，智能輸電，智能配電，智能用電，通信信息5個技術領域產(chǎn)品，符合智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，而且，下一步，我們更愿意圍繞智能電網(wǎng)技術標準開展研發(fā)及生產(chǎn)活動，”。
實際上，中天科技早就看好智能電網(wǎng)的發(fā)展機遇，2009年，已經(jīng)成立了科技研究院及特種導線研究所，緊盯電線電纜的前沿技術，進行技術儲備，著手從終端復合電纜，對導線和電力電纜進行監(jiān)控，新能源入網(wǎng)用特種導線等三個方面進行了技術攻關，這些正是智能電網(wǎng)在今后一段時間內(nèi)所需要的產(chǎn)品，盡管目前，電壓變送器智能電網(wǎng)技術標準里有關技術對這些產(chǎn)品還沒有更為詳細的要求。
“鑒于一二次設備界限隨著智能化設備的研發(fā)被打破，許繼集團已經(jīng)開始著手智能設備的研發(fā)，包括智能變電站，光電互感器等有著前沿技術的產(chǎn)品，”李富生告訴記者，目前，許繼在生產(chǎn)與研發(fā)工作中要應對兩個問題，一是沒有規(guī)范和標準的產(chǎn)品要向標準看齊，而新研發(fā)的產(chǎn)品，要嚴格按照智能電網(wǎng)標準體系的要求來執(zhí)行。
引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革:。
“以前，技術標準往往是在產(chǎn)品已研發(fā)并運行后才出臺，比較滯后，這容易導致產(chǎn)品間的不相融，”薛濟萍表示，智能電網(wǎng)標準的發(fā)布，扭轉了標準滯后出臺的劣勢，也避免了資源的浪費和重復投入，規(guī)范了行業(yè)的有序競爭，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
“但智能電網(wǎng)技術標準的最大影響力體現(xiàn)在，在產(chǎn)品從設計研發(fā)到施工，運行與維護的整個過程中起到了一定的指導作用，它必將引發(fā)設備產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻的變革，”李富生表示。
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