日前，在上海市人大，政協(xié)兩會(huì)上，有市政協(xié)委員建議，對(duì)老式小區(qū)進(jìn)行加裝新動(dòng)力轎車充電樁的改造，新建小區(qū)及郊區(qū)新城締造也應(yīng)把充電樁的設(shè)置歸入方案，據(jù)了解，電動(dòng)轎車和充換電設(shè)備締造已成為一些當(dāng)?shù)貎蓵?huì)注重的焦點(diǎn)，許多代表委員紛亂為此建言獻(xiàn)策。
中國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，可是，近期多地深受霧霾氣候影響，機(jī)動(dòng)車尾氣正是構(gòu)成污染的重要原因，下大力氣防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染，推動(dòng)電動(dòng)環(huán)保轎車工業(yè)展開，勢(shì)在必行。
加快電動(dòng)轎車推廣運(yùn)用，其相應(yīng)的配套根底設(shè)備，如充換電站，充電樁等有必要及時(shí)到位，對(duì)國(guó)家電網(wǎng)公司來說，履行國(guó)家動(dòng)力戰(zhàn)略和節(jié)能減排政策，霍爾電流傳感器做好智能充換電效力網(wǎng)絡(luò)締造和運(yùn)營(yíng)，非常好地效力電動(dòng)轎車推廣廣泛，是真實(shí)履責(zé)，效力民生和悉數(shù)建成小康社會(huì)的重要舉動(dòng)。
公司已方案在“十二五”時(shí)刻締造充換電站2351座，充電樁22萬個(gè)，下一步還將緊密盤繞中國(guó)電動(dòng)轎車推廣使用需求，優(yōu)化充換電效力運(yùn)營(yíng)方式，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系締造和要害技術(shù)研究，推動(dòng)智能充換電效力網(wǎng)絡(luò)締造與運(yùn)營(yíng)，活潑推動(dòng)與上下游公司的項(xiàng)目協(xié)作，推動(dòng)電動(dòng)轎車展開。
霍爾元件是一種基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器，已發(fā)展成一個(gè)品種多樣的磁傳感器產(chǎn)品族，并已得到廣泛的應(yīng)用，霍爾器件具有許多優(yōu)點(diǎn)，它們的結(jié)構(gòu)牢固，體積小，重量輕，壽命長(zhǎng)，安裝方便，功耗小，頻率高(可達(dá)1MHz)，耐震動(dòng)，不怕灰塵，油污，水汽及鹽霧等的霍爾電壓傳感器污染或腐蝕，霍爾線性器件的精度高，線性度好，霍爾開關(guān)器件無觸點(diǎn)，無磨損，輸出波形清晰，無抖動(dòng)，無回跳，位置重復(fù)精度高(可達(dá)μm級(jí))，取用了各種補(bǔ)償和保護(hù)措施的霍爾器件的工作溫度范圍寬，可達(dá)-55℃～150℃，霍爾元件應(yīng)用非常廣泛，例如力，力矩，壓力，應(yīng)力，位置，位移，速度，加速度，角度，角速度，轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)速以及工作狀態(tài)發(fā)生變化的時(shí)間等，轉(zhuǎn)變成電量來進(jìn)行檢測(cè)和控制，本文主要對(duì)翟爾元件測(cè)量位移的諸多問題進(jìn)行了研究試驗(yàn)及探討。
1霍爾元件的選用原則。
現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的，測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決電流變送器的問題，當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了，測(cè)量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。
1．1根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型。
要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定，因?yàn)�，即使是測(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大小，被測(cè)位置對(duì)傳感器體積的要求，測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式，信號(hào)的引出方法，有線或是非接觸測(cè)量，傳感器的來源，國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，價(jià)格能否承受，還是自行電壓變送器研制，在考慮上述問題之后就能確定選用何種類型的傳感器，然后再考慮傳感器的具體性能指標(biāo)。
1．2靈敏度的選擇。
通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好，因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大，有利于信號(hào)處理，但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測(cè)量無關(guān)的外界噪聲也容易混人，也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測(cè)量精度，因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的干擾信號(hào)，傳感器的靈敏度是有方向性的，當(dāng)被測(cè)量是單向量，而且對(duì)其方向。
性要求較高，則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的傳感器，如果被測(cè)量是多維向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。
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