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電流傳感器如何選型與在汽車控制盒的應用

  A,選擇電流傳感器時需要注意穿孔尺寸是否能夠保證電線可以穿過傳感器。

  B,選擇電流傳感器時需要注意現(xiàn)場的應用環(huán)境是否有高溫,低溫,高潮濕,強震等特殊環(huán)境。

  C,選擇電流傳感器時需要注意空間結構是否滿足。

  電流傳感器的使用須知。

  A,接線時注意接線端子的裸露導電部分,盡量防止ESD沖擊,需要有專業(yè)施工經(jīng)驗的工程師才能對該產(chǎn)品進行接線操作,電源,輸入,輸出的各連接導線必須正確連接,不可錯位或反接,否則可能導致產(chǎn)品損壞。

  B,產(chǎn)品安裝使用環(huán)境應無導電塵埃及腐蝕性。

  C,劇烈震動或高溫也可能導致產(chǎn)品損壞,必須注意使用場合。

  電流傳感器,是一種檢測裝置,能感受到被測電流的信息,并能將檢測感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為符合一定標準需要的電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸,處理,存儲,顯示,記錄和控制等要求,電流傳感器也稱磁傳感器,可以在家用電器,智能電網(wǎng),電動車,風力發(fā)電等等,在我們生活中都用到很多磁傳感器,比如說電腦硬盤,指南針,家用電器等等。

  電流傳感器是一種有源模塊,如霍爾器件,運放,末級功率管,都需要工作電源,并且還有功電流傳感器耗。

  (1)輸出地端集中接大電解上以利降噪。

 �。�2)電容位uF,二極管為1N4004.。

  (3)變壓器根據(jù)傳感器功耗而定。

 �。�4)傳感器的工作電流,直檢式(無放大)耗電:最大5mA,直檢放大式耗電:最大±20mA,磁補償式耗電:20輸出電流,最大消耗工作電流20輸出電流的2倍,根據(jù)消耗工作電流可以計算出功耗。

  電流傳感器的特點。

  傳感器不論是開環(huán)還是閉環(huán)原理,基本的性能區(qū)別不大,基本的優(yōu)點在于:響應時間快,低溫漂,精度高,體積小,頻帶寬,抗干擾能力強,過載能力強。

  全球領先的磁電傳感SoC芯片方案廠商Magtron發(fā)布了基于"MagtroniFluxgate"系列技術方案的全新器件"RCMU101SA"智能漏電流傳感器,專為汽車線上控制盒量身定做,用于滿足充電樁最新國際標準IEC62752及UL2231.電動汽車的充電時需要檢測剩余電流,從而避免汽車電池(DC)連接到主電源(AC)可能帶來的危害和風險,該器件采用SoC集成方案,包含全球獨特的Self-Check功能,具有全溫區(qū)線性度高,精度良好,單電源供電,電路應用簡單,電流傳感器并且兼容RCMU各個型號等特點,其模塊化的設計,PCB插件式的安裝讓客戶在實際使用更加方便和快捷。

  一般來說交流充電樁或控制盒等在充電的過程中產(chǎn)生的直流分量會影響電網(wǎng)質(zhì)量,并且直流漏電對電器本身也會有拉弧風險,更重要的是無論交,直流漏電都會對人體造成一定程度的傷害,日常生活中通常用A型的RCD來防范交流漏電,但無法識別和禁用直流剩余電流,用戶如果選擇戶用的TypeB型RCD來檢測直流漏電的話則需要花費昂貴的費用。

  產(chǎn)品尺寸只有26mm*23mm*12mm高度僅為23mm的智能漏電流傳感器RCMU101SA替代戶用型RCD以及其他傳統(tǒng)解決方案,產(chǎn)品體積下降80%以上,成本卻下降了50%,無論是在線上充電盒還是墻上充電箱,而且還可以滿足單相充電漏電流檢測或三相充電漏電流檢測。

  如要檢測到極小的6mA交直流漏電,其高精度和智能化設計將起到?jīng)Q定性的作用,智能漏電流傳感器RCMU101SA以其本身的高線性度及智能化校正,數(shù)字化編程保證其完成工作,極大簡化傳統(tǒng)解決方案的修正過程,同時大幅提高生產(chǎn)效率,降低50%的制造成本,使得該方案成為行業(yè)最有核心競爭力的方案之一。

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