閉環(huán)電流傳感器。
隨著新能源技術(shù)的開發(fā)和發(fā)展，電流傳感器在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用尤為重要，它是風(fēng)能渦輪機(jī)中轉(zhuǎn)換器必不可少的元件。
在轉(zhuǎn)換器中，需要裝有非常多的小型或PCB電流傳感器，它屬于一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，確保逆變器能夠迅速響應(yīng)，逆變器與發(fā)電機(jī)的同時作用，可以確保在風(fēng)能渦輪機(jī)啟動之后在一個很寬的風(fēng)速范圍內(nèi)為電網(wǎng)提供持續(xù)功率，直到渦輪機(jī)在上限風(fēng)速時停機(jī)為止。
為了使驅(qū)動器能達(dá)到最好的工作狀態(tài)，需要對工作中的電流進(jìn)行不間斷的測量，電流傳感器的性能直接影響著電路控制的質(zhì)量和響應(yīng)時間，這也是它能夠在風(fēng)電行業(yè)得到廣泛應(yīng)用的原因，同時，閉環(huán)電流傳感器不僅帶寬高，響應(yīng)時間快，它還具有線性度好和精確度高等優(yōu)點。
光纖電流傳感器。
新型光纖電流傳感器就是智能電網(wǎng)快速發(fā)展的科技產(chǎn)物，我國推出了XDGDL-1光纖電流傳感系統(tǒng)，實現(xiàn)了管線電流傳感系統(tǒng)的全數(shù)字閉環(huán)控制，具有穩(wěn)定性和線性度好，靈敏度高等特點，滿足了大量程范圍的高精度測量要求。
同時，該系統(tǒng)開發(fā)了一種可現(xiàn)場繞制的伸縮結(jié)構(gòu)，安裝方便，可避免雜散磁場的干擾，母線偏心的測量誤差小于正負(fù)0.1%，實現(xiàn)了一種高精度信號轉(zhuǎn)換方案，電流傳感器為整流器控制設(shè)備提供高精度模擬信號和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字通信接口。
電流傳感器還有益于減少電纜負(fù)荷量，能監(jiān)控變電站的電力輸出，減少地方電網(wǎng)故障所造成的停電時間，電流傳感器可以對供電電纜進(jìn)行電流監(jiān)控，若是電纜出線超負(fù)荷，這些電流傳感器可將一部分負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其他相中，或者是新鋪設(shè)的電纜中，保護(hù)電纜的安全使用和運行。
在現(xiàn)代傳統(tǒng)汽車工業(yè)高速發(fā)展的同時，環(huán)境和能源問題也日益突出，為此，人們開始不斷探索和開發(fā)新能源動力的汽車，以解決當(dāng)前所面臨的危機(jī)。
其中，具有零排放特性的電動汽車成為了各國關(guān)注的焦點和爭相發(fā)展的對象，但若進(jìn)行實際使用，首先需要解決的便是的充電續(xù)航問題，由此電動汽車的充電樁就應(yīng)運而生了，充電樁多設(shè)于固定地點，功能類似于傳統(tǒng)的加油站。
在這些電樁中電流傳感器作為一種電量測量元件，在充電過程監(jiān)測和確保充電安全方面起到了重要的作用。
在充電樁將交流電轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)形式的直流或交流電流并輸送到汽車電池的過程中，各級轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流大小的正常是保證充電過程安全順利進(jìn)行的必要條件，充電樁中的電流傳感器能夠準(zhǔn)確對關(guān)鍵系統(tǒng)環(huán)節(jié)上的電流進(jìn)行測量，及時發(fā)現(xiàn)和報告內(nèi)部異常情況，如漏電，從而避免安全事故的發(fā)生。
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