按閾值和線(xiàn)性分類(lèi)，霍爾傳感器可分為霍爾開(kāi)關(guān)和線(xiàn)性霍爾傳感器兩類(lèi)。
1，霍爾開(kāi)關(guān)。
霍爾開(kāi)關(guān)由穩(wěn)壓器，霍爾元件，差分放大器，斯密特觸發(fā)器和輸出級(jí)組成，輸出數(shù)字信號(hào)，它是一種基于閾值的霍爾效應(yīng)傳感器，可作為一個(gè)開(kāi)關(guān)，通過(guò)單個(gè)輸出（全極），兩個(gè)輸出（雙極單極），鎖存輸出（雙極）或一個(gè)極（單極）響應(yīng)任一磁極，通常，如果場(chǎng)來(lái)自南極，則輸出電壓為正，如果場(chǎng)源是北極，則輸出電壓為負(fù)。
霍爾開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)一次磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化，則完成了一次開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出數(shù)字信號(hào)，因此可用于計(jì)算汽車(chē)或機(jī)器轉(zhuǎn)速，ABS系統(tǒng)中的速度傳感器，汽車(chē)速度表和里程表，機(jī)車(chē)的自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)，無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，電流傳感器汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)，門(mén)禁和防盜報(bào)警器，自動(dòng)販賣(mài)機(jī)，打印機(jī)等。
2，線(xiàn)性霍爾傳感器。
線(xiàn)性霍爾效應(yīng)傳感器，又稱(chēng)為零磁通霍爾傳感器，因?yàn)檩敵鍪潜壤盘?hào)，即模擬量，線(xiàn)性霍爾傳感器又可分為開(kāi)環(huán)式和閉環(huán)式，閉環(huán)式霍爾傳感器又稱(chēng)零磁通霍爾傳感器，線(xiàn)性霍爾傳感器主要用于交直流電流和電壓測(cè)量。
線(xiàn)性霍爾效應(yīng)傳感器可響應(yīng)磁極或一極，以提高器件靈敏度，此外，輸出可以是未調(diào)制的線(xiàn)性模擬電壓信號(hào)，或調(diào)制的具有變化的占空比的脈沖寬度調(diào)制PWM（脈寬寬度調(diào)制式）信號(hào)，以便在嘈雜環(huán)境中使用。
霍爾傳感器在變頻器中使用需要注意什么。
�。�1）為了得到較好的動(dòng)態(tài)特性和靈敏度，必須注意原邊線(xiàn)圈和霍爾電流傳感器副邊線(xiàn)圈的耦合，要耦合得好，最好用單根導(dǎo)線(xiàn)且導(dǎo)線(xiàn)完全填滿(mǎn)霍爾傳感器模塊孔徑。
�。�2）使用中當(dāng)大的直流電流流過(guò)傳感器原邊線(xiàn)圈，且次級(jí)電路沒(méi)有接通電源|穩(wěn)壓器或副邊開(kāi)路，則其磁路被磁化，而產(chǎn)生剩磁，影響測(cè)量精度（故使用時(shí)要先接通電源和測(cè)量端M），發(fā)生這種情況時(shí)，要先進(jìn)行退磁處理，其方法是次邊電路不加電源，而在原邊線(xiàn)圈中通一同樣等級(jí)大小的交流電流并逐漸減小其值。
�。�3）在大多數(shù)場(chǎng)合，霍爾傳感器都具有很強(qiáng)的抗外磁場(chǎng)干擾能力，一般在距離模塊5-10cm之間存在一個(gè)兩倍于工作電流Ip的電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)干擾是可以忽略的，但當(dāng)有更強(qiáng)的磁場(chǎng)干擾時(shí)，要采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)解決。
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