直流漏電流傳感器是一種利用磁通門原理將被測直流電流轉換成與該電流成比例輸出的直流電流或電壓信號的測量模塊，原副邊之間高度絕緣。
直流漏電流傳感器是采用磁調制（或稱為磁通門FluxGate）的技術，由內部方波震蕩器產生的補償電流對原邊電流進行補償，達到磁場平衡，此時輸出值VM精確反映原邊電流，主要用于直流小電流及差值電流檢測。
漏電流傳感器環(huán)繞安裝在直流回路的正負出線上，當裝置運行時，實時檢測各電流傳感器支路傳感器輸出的信號，當支路絕緣情況正常時，流過傳感器的電流大小相等，方向相反，其輸出信號為零，當支路有接地時，漏電流傳感器有差流流過，傳感器的輸出不為零，因此通過檢測各支路傳感器的輸出信號，就可以判斷直流系統(tǒng)接地支路，該原理選線精度高，不受線路分布電容的影響。
一體式設計，直流漏電流傳感器采取一體式設計，取代傳統(tǒng)的分流器+變送器的方式，其他元器件的檢測方式，體積小，安裝方便，避免在因為空間結構電流傳感器過小而出現(xiàn)使用上的問題。
需要測量的電流應接近于傳感器的標準額定值IPN，不要相差太大，如條件所限，手頭僅有一個額定值很高的傳感器，而欲測量的電流值又低于額定值很多，為了提高測量精度，可以把原邊導線多繞幾圈，使之接近額定值。
霍爾傳感器工作原理：磁場中有一個霍爾半導體片，恒定電流I從A到B通過該片，在洛侖茲力的作用下，I的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在CD方向上產生電位差，電流傳感器這就是所謂的霍爾電壓。
霍爾傳感器的作用：車上的霍爾傳感器又叫凸輪軸位置傳感器，作用是判缸點火，就是說是調整點火時間的，他壞掉的話不影響著車，但是發(fā)動機不能正常運行，很嚴重，對油耗不是影響不影響的問題，是不完全不能控制，要更換。
霍爾傳感器的工作原理：霍爾電流傳感器是根據(jù)霍爾原理制成的，它有兩種工作方式，即磁平衡式和直式，霍爾電流傳感器一般由原邊電路，聚磁環(huán)，霍爾器件，(次級線圈)和放大電路等組成。
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